CURRENT CAPABILITY
HP63OPTIMAL
LAST INPUT｜10:02荷揃え完了+10
発見・回収に成功した。
OPTIMAL通常航行
現在の針路を維持できる。
SP3/5
HP＝今、本当に動かせる力 ／ SP＝未来へ積んだ余力
NAVIGATION SYSTEM / 航海HUD
NAVI-OS
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SYS LOG LINK
NAVIGATOR順風ヨシ。余白は仕込みへ。
数字は正確に。意味は一目で。空気は航海として返す。
LIGHTHOUSE BEACON
順風霧 CLEARZ 航海中
LIGHTHOUSE：遠距離・待機
ベクトル維持針路
風向き流れを作れ操船
海況順風流れ
霧CLEAR0/3
発見・回収に成功した。
現実の入力を、航海記録へ翻訳HP / SP 航跡
HP CURRENTHP DELTASP TRACK
ADAPTIVE BEACON / v1
灯台から届く、三つの航路候補
HP 63SP 3NS 4Z 航海中FOG 0/3
現在地の解釈
HP 63・OPTIMAL。ベクトルは「維持」、風向きは「流れを作れ」。今の針路を選び直せる位置にいます。
無理のない次の一歩
今の針路を維持しながら、完了条件が見える一件だけ前へ進めてみてもよさそうです。
状況が変わった場合の迂回路
状況が変わったら、前進・仕込み・停船のどれに戻っても構いません。今の提案を採用しない選択も残っています。
TRAJECTORY LOG / JUNCTION MARKER v1
軌跡を読む。分岐は自分で記す。
SCANNING
JUNCTIONは状態を戻す場所ではありません。ログの軌跡を見渡し、「ここで流れが変わった」と自分で印を付ける分岐標識です。
軌跡標識を確認しています。